RESUMO DO VEÍCULO Nome: Apache RTR (2008) Tipo: Sport Top Speed: 138km/h Consumo de combustível: Cidade 42,00 Consumo de combustível: Highway 52,00
MOTOR DE ESPECIFICAÇÕES Cilindradas: 159.7cc Motor: 4 tempos, Single Potência máxima: 15.2cv @ 8500rpm Torque máximo: 13.1nm @ 6000rpm Gears: 5 Velocidades Embreagem: Multidisco, banhada à oleo Diâmetro: 62 Curso: 52,9 Número de cilindros: 1 Válvulas por cilindro: 2 Motor Bloco Materiais: NA Chassi Tipo: Berço duplo Tipo de Refrigeração: Ar Carburetor: Munik BS-26 0 a 60km/h: 5,56 seg.
OUTRAS ESPECIFICAÇÕES Suspensão (Frente): telescópicas Forks, 105 milímetros Stroke Suspensão (Traseira): Gás Monotube invertido Recheados Shox Freios: 270 milímetros Disco Travões (Traseiro): 130 mm Tambor Peso: 136,00 kg Tanque de combustível: 16.00 ltrs(incluindo reserva) Distância entre eixos: 1300,00 milímetros Farol: 12V 35/35W Halogéneo H4, Roda Tipo: Ligas Roda Tamanho: 90/90 R17 - 100/80 R18 milímetros Cores: amarelo, vermelho, pretok
Apache RTR 159.7cc é alimentado por um motor que desenvolve uma potência máxima de 15.2bhp em 8500 rpm e um torque máximo de 13.1Nm a 6.000 rpm. O novo motor não é apenas um overbore do Apache do motor 150cc. O motor do AVC foi reduzido para 52,9 mm e, em seguida, o furo aumentou para 62 mm. Infelizmente, e muito notchy queixou Apache caixa de velocidades foi mantido. Distância entre eixos é de 1.300 milímetros, dos actuais 1.260 milímetros para acomodar 40 milímetros mais retangular swingarm. Isto é para aumentar a estabilidade da moto.
Ele vem com hífen digital - LCD Speedo, dois metros de viagem, relógio, hodômetro, medidor de combustível e um tacômetro analógico. Também possui características úteis como serviço ea bateria indicador. Outra característica útil é o clipe no guidão para diversos cargos.
Para além do velocímetro digital e freios a disco Petal forma que são "novas" adições no Apache RTR 160, não há grande mudança na aparência, em comparação com o Apache 150. Seu traseiro é inteiramente novo com LED cauda lâmpadas, re-estilo silencioso e CBZ X-treme tipo split agarrar ferroviário. Apache RTR 160 está disponível nas cores azul e amarelo.
Recentemente TVS foi atualizado Apache com injeção eletrônica de combustível (EFI) e torna-se o Apache RTR 160 Fi. O EFI tecnologia permitiu TVS para aumentar potência de pico de esta moto. Foi preços em Rs.65000 (ex-showroom New Delhi).
O Apache RTR 160 "Fi" apresenta uma cadeia nu cobertura, freio a disco traseiro, como no tanque capota Bajaj Pulsar 200 e um desenho serrilhada autocolantes (em vez dos listrada aqueles encontrados no RTR 160) que é executado em todo o comprimento da moto . Ele vem com hífen digital - LCD Speedo, dois metros de viagem, relógio, hodômetro, medidor de combustível e um tacômetro analógico. Também possui características úteis como serviço ea bateria indicador.
Outra característica útil é o clipe no guidão para diversos cargos. Para além do velocímetro digital e freios a disco Petal forma que são "novas" adições no Apache RTR 160, não há grande mudança na aparência, em comparação com o Apache 160 não-fi. A traseira também é mesmo com LED cauda lâmpadas, re-estilo silencioso e CBZ X-treme tipo split agarrar ferroviário.
Seguem-se os valores de desempenho Apache RTR:
0-60 km / h: 4,80 segundo 0-100 km / h: 17,69 segundo 30-80 km / h (4. Artes): 11,84 segundo 30-80 km / h (5. Artes): 15,68 segundo
