Para os verdadeiros motociclistas, a manutenção e conservação da motocicleta é uma atividade constante.

Itens com sugestões e dicas de atividades ligadas à manutenção e conservação da motocicleta.

Tabela para consulta rápida em ordem alfabética.

 

Bateria:

Examinar periodicamente a integridade da mangueira de respiro da Bateria.

Examinar periodicamente o nível da Solução da Bateria.

Nunca tentar abrir a Bateria quando esta for do sistema “selado”.

 

Cabos:

Examinar periodicamente as folgas dos cabos do acelerador, embreagem, freio, e afogador.

Lubrificar periodicamente os cabos do acelerador, embreagem, freio, afogador, conta giros e velocímetro.

Realizar a troca dos cabos quando o desgaste estiver  elevado. (acelerador, embreagem, freio, afogador).

 

Carburador:

Proceder periodicamente à limpeza e regulagem do (s) carburador (es).

 

Escapamento:

Procurar utilizar sempre escapamentos com as características compatíveis com as originais.

 

Filtros:

Examinar periodicamente o estado de conservação dos Filtros em geral.

Fazer a  substituição, nos prazos recomendados, dos Filtros em geral (ar, combustível, óleo).

Limpar periodicamente, com ar comprimido, o Filtro de Ar.

Não utilizar a motocicleta sem o filtro de ar.

 

Freios:

Examinar  periodicamente a regulagem dos freios e o estado de conservação das pastilhas e lonas.

Examinar periodicamente a integridade das juntas dos reservatórios do fluido do freio.

Examinar periodicamente o nível do liquido de fluido de freio.

Realizar a substituição das lonas e pastilhas de freios quando estiverem com desgaste elevado.

Reduzir a velocidade gradativamente, evitar paradas bruscas, e o conseqüente desgaste excessivo dos freios.

 

Geral:

Examinar periodicamente o reaperto dos parafusos básicos mais importantes da motocicleta.

Não deixar a motocicleta muito tempo parada sem utilização.

Não transportar objetos de maneira inadequada e insegura, utilizar bauletos, bolsas e alforjes.

Nunca utilizar chaveiros pesados, esse procedimento compromete a durabilidade do “miolo” de contato.

Nunca utilizar produtos químicos de uso profissional ou industrial na lavagem de sua motocicleta.

Realizar nas concessionárias da marca, as revisões obrigatórias com a finalidade de não perder a garantia.

Realizar periodicamente manutenções preventivas junto a um mecânico de confiança.

Realizar periodicamente uma lavagem completa na motocicleta.

 

Injeção Eletrônica:

Proceder periodicamente à limpeza e regulagem do(s) bico(s) de injeção eletrônica.

 

Lâmpadas:

Examinar periodicamente o funcionamento de todas as lâmpadas da motocicleta.

Não substituir as características das lâmpadas originais sem orientação técnica.

 

Motor:

Não conduzir rotineiramente a motocicleta em regime constante de alta rotação.

Não elevar os giros do motor logo a pós a partida inicial, aquecer o motor aumentando gradativamente a rotação.

Procurar utilizar combustível de boa qualidade evitando os postos de combustíveis “sem bandeira”.

Utilizar preferencialmente o cavalete central, a fim de nivelar e equalizar o combustível nos carburadores.

Verificar no manual de proprietário as velocidades e o giro ideal para amaciamento do motor.

 

Óleo do Motor:

Efetuar a troca do óleo do motor na quilometragem recomendada pelo fabricante da motocicleta.

Examinar periodicamente o nível do Óleo do Motor.

Realizar a troca de óleo, com as marcas e especificações feitas pelo fabricante da motocicleta.

 

Pneus:

Examinar  periodicamente a Pressão dos Pneus (Calibragem).

Examinar  periodicamente o estado de conservação dos Pneus

Realizar imediatamente a troca dos pneus quando os mesmos estiverem com desgaste elevado.

Utilizar sempre os pneus com as características especificadas pelo fabricante.

 

Radiador: 

Examinar periodicamente o nível do liquido arrefecimento.

 

Rodas:

Examinar periodicamente nas rodas raiadas, o alinhamento do aro e o aperto dos raios.

Exigir que as montagens de rodas e pneus sejam feitas somente com maquinas.

Refazer o balanceamento das rodas em todas as trocas de pneus.

 

Suspensões:

Engraxar periodicamente os bicos de graxa nas suspensões que contam com esse dispositivo.

Examinar periodicamente a capacidade de ação e trabalho das suspensões.

Examinar periodicamente o alinhamento da suspensão dianteira.

Examinar periodicamente o nível de óleo dos amortecedores dianteiros.

 

Tanque de Combustível:

Examinar e limpar  periodicamente todo o sistema da torneira de combustível.

Lavar periodicamente a parte interna do tanque de combustível.

Procurar andar sempre com o tanque cheio, evitar que entre na reserva.

 

Transmissão Secundaria por Corrente:

Efetuar periodicamente a lavagem da transmissão secundaria, retirando toda lubrificação antiga.

Efetuar a troca do conjunto de transmissão quando não for mais possível esticar a corrente.

Examinar  periodicamente o estado de conservação dos componentes do conjunto de transmissão.

Lubrificar, com óleo Sae 90, a cada 500 km a corrente de transmissão.

Realizar periodicamente a regulagem da folga na corrente de transmissão.

 

Transmissão Secundaria por Cardã:

Efetuar a troca do óleo da caixa na quilometragem recomendada pelo fabricante da motocicleta.

 

Transmissão Secundaria por Correia:

Examinar periodicamente possível folga da correia de transmissão.

Efetuar a troca da correia na quilometragem recomendada pelo fabricante da motocicleta.

 

Importante:

A relação acima deve servir apenas como um lembrete e um rápido check-list.

Com objetivo de que a relação seja genérica e consiga abranger o maior numero de motos e situações, a mesma não pode ser rica em detalhares, como prazos, quantidades, etc.

É impossível concluir que esta lista seja completa com todos itens necessários para manutenção e conservação de todos tipos e modelos de motocicletas.

 

 

Tomas André dos Santos – tasmotos

www.tasnaweb.com